您的位置: 主页 » 社会新闻 » 正文

第一辆国产自行车(新中国“第一”·生活篇)

2019-10-04 04:44:16 来源: 唯一新闻网
A+ A- | 举报 纠错

很多生活,都有关于自行车记忆。汽车尚未普及的年代,自行车不仅是主要的交通工具,更是结婚“三大件”之一,承载着人们对美好生活的期待。1950年,新国第一个自行车品牌——“飞鸽”诞生,揭开了中国自行车进展 的篇章。

亲历者说

沙云澍:天津飞鸽自行车有限公司原总经理

1950年,国家划拨13万斤小米,折合成天津自行车厂恢复生产的启动资金。当年4月,20名工人组成研制团队,天津自行车厂筹备恢复生产。

“当时新中国刚成立,大家翻身做主人,心里都憋着一股劲儿。”一个4亿人口的大国,连一辆像样的自行车都生产不出来,说不过去。沙云澍说,当时要啥没啥,就连生产零部件的原材料都没有。“研制小组找来汽油桶,压平后做车架和车把。”

起初的自行车,工艺不达标,骑行很笨重,被戏称为“礼拜车”,只能放假时拿出来显摆用。

研制小组决定改进生产工艺,找来进口的兰陵自行车拆开研究,在自行车后轮的轴皮上发现了关键。新的车型提高轴皮加工精度,减小压力角,大大降低了阻力,使骑行轻快起来。

1950年7月,第一辆试制车研制成功,紧接着首批生产了10辆,这是新中国第一批全部国产化的自行车(见图,中央今日头条新闻,资料图片)。“这批车又轻又快,轮子转起来像飞。当时老百姓企盼和平,就叫‘飞鸽’吧。于是,飞鸽的品牌就诞生了。”沙云澍说。

知识链接

上世纪80年代中国成为世界自行车产销第一大国。上世纪90年代后,自行车的定位开始转型,逐步向着运动、健康、低碳、休闲等方向进展 。

近年来,共享单车应运而生,为化解城市交通“最后一公里”难题提供了有效方案。2018年中国两轮脚踏自行车产量达4038万多辆。

参观贴士

河北霸州华夏民间收藏馆的四层便是中国自行车博物馆,收藏了世界各地不同品牌的精品自行车300多辆,其中收藏了新中国第一辆自行车——飞鸽自行车。

收藏馆免费向公众开放。开放时间:周二至周日9:00—16:30。


《 人民日报 》( 2019年10月04日06 版) (责编:李枫、曹昆) 原标题:第一辆国产自行车(新中国“第一”·生活篇)
(文章来源于网络,版权归原作者所有。本网只作内容传播不作商业用途,若不同意转载请原作者与本网联系,本网将作删除处理。)

友情链接

广告联系 :QQ 1913156035 站长统计 | 网站地图
CopyRight ©2020 唯一新闻网版权所有
唯一新闻网内容来源于网络,如有侵权或者违规请联系站长。